ที่ตั้ง: จาการ์ตา อินโดนีเซีย
ลูกค้า: พีทีเอ็มอาร์ จาการ์ตา
ขอบเขต: เชื่อมรางรถไฟ 600 จุด
ในฐานะส่วนหนึ่งของการขยายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (MRT) ระยะที่ 2 ของจาการ์ตา บริษัท RMTS ได้รับสัญญาให้จัดหาโซลูชันการเชื่อมแบบอะลูมิโนเทอร์มิกสำหรับรางรถไฟใต้ดินและรางยกระดับใหม่ โครงการนี้เกี่ยวข้องกับการเชื่อมข้อต่อราง 600 จุด ตลอดระยะทาง 12 กิโลเมตร ซึ่งเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญของเมืองเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด
ทีมงานของเราได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ PT MRT Jakarta เพื่อให้มั่นใจว่ารอยเชื่อมเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา และเส้นทางใหม่ได้เปิดให้บริการอย่างราบรื่นนับตั้งแต่เปิดตัว เจ้าหน้าที่ของ Jakarta MRT ได้เน้นย้ำถึงความทนทานของรอยเชื่อม ซึ่งสามารถทนทานต่อความถี่ในการเดินรถและสภาพอากาศเขตร้อนได้เป็นอย่างดี
ลูกค้า: โครงการเชื่อมรางด้วยความร้อนในรัสเซีย
ประเภทของรางรถไฟ: ราง T62 และ P65
ท้าทาย:
ลูกค้าเผชิญกับความท้าทายในการเชื่อมวัสดุรางรถไฟ T62 และ P65 กระบวนการเชื่อมต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดซึ่งกำหนดโดยหน่วยงานด้านรถไฟ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพ ความทนทาน และความปลอดภัยของรางรถไฟในระดับสูงสุด
สารละลาย:
ทีมงานของเราทำงานร่วมกับลูกค้าอย่างใกล้ชิด โดยทำความเข้าใจความต้องการเฉพาะของพวกเขาอย่างละเอียดถี่ถ้วน เราจัดหาวัสดุเชื่อมเทอร์มิตคุณภาพสูง รวมถึงชุดอุปกรณ์เชื่อม ที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับข้อกำหนดของรางเหล็ก T62 และ P65 ให้แก่พวกเขา
ความพึงพอใจของลูกค้า:
ลูกค้ารู้สึกพึงพอใจเป็นอย่างยิ่งกับวัสดุเชื่อมเทอร์มิตของเรา พวกเขาชื่นชมคุณภาพที่เหนือกว่า ความน่าเชื่อถือ และการสนับสนุนทางเทคนิคที่ทีมงานของเรามอบให้ วัสดุของเรามีบทบาทสำคัญในการช่วยให้พวกเขาส่งมอบโครงการก่อสร้างทางรถไฟคุณภาพสูงและตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมรถไฟได้
ลูกค้า: การรถไฟมาเลเซีย KTMB
วัตถุประสงค์: การคัดเลือกซัพพลายเออร์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับเทคโนโลยีการเชื่อมเทอร์มิตอลูมิเนียม
ขอบเขต: เชื่อมข้อต่อราง 1,000 จุด
การรถไฟ KTMB มุ่งมั่นที่จะปรับปรุงการเชื่อมต่อระหว่างชานเมืองต่างๆ RMTS คือซัพพลายเออร์ที่ได้รับความไว้วางใจมากที่สุด โดยจัดหาวัสดุเชื่อมอะลูมิโนเทอร์มิกกว่า 1,000 รายการสำหรับรางรถไฟใหม่ ซึ่งรวมถึงทั้งส่วนใต้ดินและส่วนยกระดับ โครงการนี้ต้องการการเชื่อมที่แม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงการดำเนินงานที่ราบรื่นและปลอดภัย ซึ่งให้บริการผู้โดยสารหลายล้านคนต่อปี
วัสดุเชื่อมของ RMTS ได้รับเลือกเนื่องจากสามารถสร้างรอยต่อที่แข็งแรงและไร้รอยต่อ ซึ่งสามารถทนต่อสภาพอากาศชื้นและการใช้งานหนักได้ โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ก่อนกำหนด และเส้นทางใหม่นี้ช่วยลดเวลาการเดินทางของผู้โดยสารได้อย่างมาก







