ประแจขันน็อตสองหัวประสิทธิภาพสูงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน Honda GX200

ประแจขันน็อตสองหัวแบบใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน Honda GX200 ออกแบบมาเพื่อการขันและคลายน็อตอย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ในงานรางรถไฟและงานอุตสาหกรรม ด้วยกำลังสูงสุด 6.5 แรงม้า ความเร็วรอบแกนหมุน 123 รอบต่อนาที และแรงบิดในการขันที่ปรับได้สูงสุดถึง 150 นิวตันเมตร เครื่องมือที่แข็งแรงทนทานนี้จึงรับประกันประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม มีแรงบิดในการคลายสูงสุดเกิน 300 นิวตันเมตร และแรงบิดในการขันที่ตั้งมาจากโรงงานที่ 125 นิวตันเมตร ทำให้มีประสิทธิภาพในการทำงาน ≥6 ชิ้นต่อนาที น้ำหนัก 80 กิโลกรัม ขนาด 1250×550×800 มม. ประแจที่ทนทานและมีประสิทธิภาพนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานบำรุงรักษาและก่อสร้างรางรถไฟที่ต้องการความทนทานสูง

ติดต่อเรา

คำอธิบายโดยละเอียดของผลิตภัณฑ์

คำอธิบายโดยละเอียด

ประแจขันน็อตสองหัวแบบใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นเครื่องมือประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการบำรุงรักษาทางรถไฟ การก่อสร้างราง และการใช้งานในอุตสาหกรรม ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะ Honda GX200 ที่เชื่อถือได้ ประแจขันน็อตสองหัวนี้ผสานพลัง ความแม่นยำ และประสิทธิภาพเข้าด้วยกัน เพื่อให้การขันและคลายน็อตเป็นไปอย่างราบรื่น

ข้อมูลจำเพาะหลัก

- รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน: เครื่องยนต์ฮอนด้า GX200 สี่จังหวะ

- กำลังสูงสุด: 6.5 แรงม้า

- ความเร็วรอบเครื่องยนต์เบนซิน: 3600 รอบต่อนาที

- ความเร็วรอบแกนหมุน: 123 รอบต่อนาที

- จำนวนปลั๊กไฟ: 2

- ระยะห่างระหว่างศูนย์กลางซ็อกเก็ต: 215±0.5 มม.

- แรงบิดในการขันที่ปรับได้: 150 นิวตันเมตร

- แรงบิดคลายสูงสุด: >300 นิวตันเมตร

- แรงบิดในการขันที่ตั้งค่ามาจากโรงงาน: 125 นิวตันเมตร

- ประสิทธิภาพการทำงาน: ≥6 ชิ้น/นาที

- น้ำหนัก: 80 กก.

- ขนาด: 1250×550×800 มม.

ประสิทธิภาพอันทรงพลังและทรงประสิทธิภาพ

ประแจขันน็อตตัวนี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Honda GX200 อันทรงประสิทธิภาพ ให้กำลังสูงสุด 6.5 แรงม้า ที่ 3600 รอบต่อนาที มั่นใจได้ถึงการทำงานที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ ความเร็วรอบแกนหมุน 123 รอบต่อนาที ช่วยให้ส่งแรงบิดได้อย่างเหมาะสมสำหรับการขันและคลายน็อตอย่างมีประสิทธิภาพ

แรงบิดในการขันที่ปรับได้สูงสุดถึง 150 นิวตันเมตร และแรงบิดในการคลายสูงสุดเกิน 300 นิวตันเมตร ทำให้เครื่องมือนี้ใช้งานได้หลากหลาย แรงบิดในการขันที่ตั้งมาจากโรงงานที่ 125 นิวตันเมตร ช่วยให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำและสม่ำเสมอ เหมาะสำหรับสลักเกลียวรางรถไฟและตัวยึดงานหนักอื่นๆ

ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความทนทาน

ด้วยประสิทธิภาพการทำงานที่ ≥6 ชิ้นต่อนาที ประแจขันน็อตสองหัวนี้ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและเพิ่มผลผลิตในสถานที่ทำงานได้อย่างมาก โครงสร้างที่แข็งแรงและการออกแบบที่ทนทานช่วยให้ใช้งานได้ยาวนาน แม้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง

ประแจนี้มีซ็อกเก็ตสองอันที่มีระยะห่างระหว่างศูนย์กลาง 215±0.5 มม. ทำให้สามารถใช้งานกับน็อตหลายตัวพร้อมกันได้ มีน้ำหนัก 80 กก. และขนาด 1250×550×800 มม. จึงมีความสมดุลระหว่างความสะดวกในการพกพาและกำลัง ทำให้ง่ายต่อการขนส่งและใช้งานในสภาพแวดล้อมต่างๆ

แอปพลิเคชัน

ประแจขันน็อตสองหัวแบบใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในนี้เหมาะสำหรับ:

- การบำรุงรักษาทางรถไฟ: การขันและคลายสลักรางอย่างมีประสิทธิภาพ

- การก่อสร้างราง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการยึดติดอย่างแน่นหนาในระหว่างการติดตั้งใหม่

- การใช้งานในภาคอุตสาหกรรม: การขันน็อตขนาดใหญ่ในเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ

- การซ่อมแซมฉุกเฉิน: แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับสลักเกลียวอย่างรวดเร็วเพื่อคืนบริการให้ใช้งานได้ตามปกติ

เหตุใดจึงควรเลือกประแจขันน็อตตัวนี้?

- เครื่องยนต์ฮอนด้าที่เชื่อถือได้: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่จังหวะ GX200 เพื่อประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ

- ความสามารถในการรับแรงบิดสูง: แรงบิดในการขันปรับได้สูงสุดถึง 150 นิวตันเมตร และแรงบิดในการคลายสูงสุด >300 นิวตันเมตร

- การทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ: ประมวลผลได้ ≥6 ชิ้นต่อนาที เพื่อขั้นตอนการทำงานที่รวดเรวยิ่งขึ้น

- โครงสร้างทนทาน: ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานหนักในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย